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Apr 24, 2024

La cosa più bella in vendita negli annunci GolfWRX (30/06/23): Grindworks PR202 forgiati ENDO giapponesi

Pubblicato su Da At GolfWRX, siamo una comunità di persone che la pensano allo stesso modo che sperimentano ed esprimono il nostro divertimento per il gioco in molti modi. È quel senso di comunità che guida ogni giorno

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Noi di GolfWRX siamo una comunità di persone che la pensano allo stesso modo e che sperimentano ed esprimono il nostro divertimento per il gioco in molti modi.

È quel senso di comunità che guida le interazioni quotidiane nei forum su argomenti che vanno dal miglior pilota a quale marcatore utilizzare per marcare la palla. Ci consente anche di condividere un'altra cosa che tutti amiamo: acquistare e vendere attrezzature.

Attualmente, nel nostro forum di acquisto/vendita/scambio GolfWRX (BST), è presente un elenco di un set di Grindworks PR202 forgiati ENDO giapponesi.

Dal venditore (@Kaexo): “Nuovo di zecca giapponese ENDO forgiato Grindworks PR202s 4-PW con edizione turistica DG 120g x100s con la nuova etichetta. I loghi standard dei velluti da tour minimizzano. Lunghezza/loft standard. La bugia è 1 * piatta. Mai stato colpito. Tipicamente $ 1650 con gli alberi. $ 1.199 spediti.

Per controllare l'elenco completo nel nostro forum BST, vai al link:ENDO giapponese ha forgiato Grindworks PR202

Questo è l'elenco attuale più impressionante delGolfWRX BST, e se sei curioso di conoscere le regole per partecipare al Forum BST puoi consultarle qui:Regole GolfWRX BST

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Gianni è il caporedattore di GolfWRX. Può essere contattato all'indirizzo [email protected]

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La mia prima interazione con i nuovi ferri della serie T 2023 di Titleist è stata al Memorial Tournament 2023, dove i giocatori del PGA Tour hanno iniziato a testare la nuova famiglia di ferri. I nuovi ferri includevano un modello T100 aggiornato, un nuovissimo T150, un T200 ridisegnato e un nuovissimo T350.

Nella prima settimana, 13 giocatori sono passati ad almeno uno dei nuovi ferri della Serie T e altri nomi sono stati aggiunti all'elenco con il passare delle settimane. E, man mano che sempre più giocatori cambiavano, il mio intrigo sui ferri non faceva che crescere.

Poi ho scritto dei nuovi ferri, coprendo tutte le modifiche al design e i miglioramenti tecnologici all'interno della gamma.

È tutto fantastico, ma riuscirò mai a colpire i ferri da solo?!

Ebbene, all’inizio di questo mese, il mio numero è stato finalmente chiamato e mi sono recato a Oceanside, in California, per sottopormi a un montaggio completo del ferro presso il Titleist Performance Institute con l’esperto montatore Chris Baingo.

Essendo uno degli installatori di club più esperti del settore, Baingo mi ha guidato attraverso ciascuno dei nuovi modelli di ferri della serie T, apportando modifiche lungo il percorso. Ero entusiasta di poter finalmente raggiungere tutto, soprattutto dopo mesi di clamore e anticipazione.

Avevo anche bisogno di una risposta ad alcune delle mie domande...

I T100 sono davvero migliori? O diverso? I precedenti T100 mi sembravano un po' piccoli, quindi sono più tolleranti? E hanno apportato modifiche al feeling/suono del T-200?

Ero particolarmente curioso dei nuovi modelli T150.

Quanta distanza/perdono in più offriranno i nuovi T150 rispetto al T100? Saranno questi i miei prossimi ferri?

Nel video in cima alla pagina, come vedrai, è stata data risposta a tutte le mie domande.

Tuttavia, più che limitarmi a testare i nuovi modelli di ferro, sono tornato con un'istruzione sull'importanza del gap in metri, sulle regole generali per il montaggio del ferro e su come impostare la mia borsa con un set misto.

Non spoilererò tutto ciò che Baingo ha predicato nel video, ma voglio evidenziare una delle lezioni di maggior impatto che ho imparato da lui durante la prova:Man mano che i ferri avanzano durante la serie, dovrebbe esserci una differenza di velocità della palla di 5 mph tra i ferri,e le altezze dei picchi dovrebbero generalmente corrispondere all'intero set.

Ciò significa che se la velocità della palla con un ferro 7 è di 130 mph e ha un'altezza di picco di 110 piedi, allora il tuo ferro 6 dovrebbe essere di 135 mph con la stessa altezza di picco. Se c'è uno spazio tra i ferri inferiore o superiore a 5 mph con i ferri, è necessario apportare una regolazione.