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Jun 22, 2024

Avvistato: zeppa forgiata Wilson Staff Model di Trey Mullinax

Pubblicato su Di Wilson Staff Le zeppe Model offrono forme e materiali classici, combinati con la nuova tecnologia, per contribuire a migliorare il gioco corto di ogni golfista. Questo nuovo cuneo del modello Staff è stato avvistato a Trey

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Le zeppe Wilson Staff Model offrono forme e materiali classici, combinati con la nuova tecnologia, per contribuire a migliorare il gioco corto di ogni golfista. Questa nuova zeppa Staff Model è stata avvistata nella borsa di Trey Mullinax questa settimana. Questo nuovo cuneo del modello Staff sembra essere una combinazione dell'attuale modello Staff e dei cunei TG del modello Staff. Il muscolo posteriore di questo nuovo cuneo sembra avere una geometria che potrebbe essere utilizzata per spostare il baricentro del cuneo per ottenere un cuneo con prestazioni più elevate.

C'è anche del nastro di piombo che copre la parte inferiore della zeppa, quindi non possiamo vedere se c'è qualcosa lì in termini di prestazioni o segni.

Ferri Titleist serie T 2023 (T100, T150, T200, T350 e U505): tutto quello che devi sapere

La cosa più bella in vendita negli annunci GolfWRX (8/3/23): Scotty Cameron 1998 Xperimental Prototype Putter

Lavoro presso GolfWRX dal 2016. In quel periodo ho contribuito a creare contenuti su GolfWRX Radio, GolfWRX YouTube, oltre a scrivere per la prima pagina. Autoproclamato drogato di attrezzatura che ama tutti i tipi di attrezzatura da golf e costruisce mazze da golf!

Carlo

3 agosto 2023 alle 23:50

Cosa succede a quella mano?

Rick

3 agosto 2023 alle 9:22

È scolpito nella tua mano? COSA?

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La mia prima interazione con i nuovi ferri della serie T 2023 di Titleist è stata al Memorial Tournament 2023, dove i giocatori del PGA Tour hanno iniziato a testare la nuova famiglia di ferri. I nuovi ferri includevano un modello T100 aggiornato, un nuovissimo T150, un T200 ridisegnato e un nuovissimo T350.

Nella prima settimana, 13 giocatori sono passati ad almeno uno dei nuovi ferri della Serie T e altri nomi sono stati aggiunti all'elenco con il passare delle settimane. E, man mano che sempre più giocatori cambiavano, il mio intrigo sui ferri non faceva che crescere.

Poi ho scritto dei nuovi ferri, coprendo tutte le modifiche al design e i miglioramenti tecnologici all'interno della gamma.

È tutto fantastico, ma riuscirò mai a colpire i ferri da solo?!

Ebbene, all’inizio di questo mese, il mio numero è stato finalmente chiamato e mi sono recato a Oceanside, in California, per sottopormi a un montaggio completo del ferro presso il Titleist Performance Institute con l’esperto montatore Chris Baingo.

Essendo uno degli installatori di club più esperti del settore, Baingo mi ha guidato attraverso ciascuno dei nuovi modelli di ferri della serie T, apportando modifiche lungo il percorso. Ero entusiasta di poter finalmente raggiungere tutto, soprattutto dopo mesi di clamore e anticipazione.

Avevo anche bisogno di una risposta ad alcune delle mie domande...

I T100 sono davvero migliori? O diverso? I precedenti T100 mi sembravano un po' piccoli, quindi sono più tolleranti? E hanno apportato modifiche al feeling/suono del T-200?

Ero particolarmente curioso dei nuovi modelli T150.

Quanta distanza/perdono in più offriranno i nuovi T150 rispetto al T100? Saranno questi i miei prossimi ferri?

Nel video in cima alla pagina, come vedrai, è stata data risposta a tutte le mie domande.

Tuttavia, più che limitarmi a testare i nuovi modelli di ferro, sono tornato con un'istruzione sull'importanza del gap in metri, sulle regole generali per il montaggio del ferro e su come impostare la mia borsa con un set misto.

Non spoilererò tutto ciò che Baingo ha predicato nel video, ma voglio evidenziare una delle lezioni di maggior impatto che ho imparato da lui durante la prova:Man mano che i ferri avanzano durante la serie, dovrebbe esserci una differenza di velocità della palla di 5 mph tra i ferri,e le altezze dei picchi dovrebbero generalmente corrispondere all'intero set.

Ciò significa che se la velocità della palla con un ferro 7 è di 130 mph e ha un'altezza di picco di 110 piedi, allora il tuo ferro 6 dovrebbe essere di 135 mph con la stessa altezza di picco. Se c'è uno spazio tra i ferri inferiore o superiore a 5 mph con i ferri, è necessario apportare una regolazione.